Особые системы пожарообнаружения и пожаротушения круглые сутки и беспрерывно находятся в рабочем режиме на борту Интернациональной галлактической станции (МКС), передает спецкор ТАСС, командующий отряда астронавтов Роскосмоса Олег Кононенко.

© Роскосмос

Спецкор ТАСС поделился видеозаписью, на которой показаны противогазы и огнетушители, имеющиеся на борту станции.

"Обеспечение безопасности МКС при возникновении пожара — важнейшая задача, которая решается на борту специальными системами пожарообнаружения и пожаротушения. Эти системы круглосуточно и непрерывно находятся в рабочем режиме", — произнес Кононенко.

Астронавт напомнил, что 23 февраля 1997 года на орбитальной станции "Мир" произошла самая суровая нештатная положение, обстановка, связанная с пожаром на борту.

"При включении твердотопливного генератора кислорода (ТГК) в модуле "Квант" произошло возгорание фильтра на выходе генератора. Экипаж начал тушить пожар, используя противогазы ИПК-1, с помощью бортовых пенных струйных огнетушителей ОСП", — отметил Кононенко.

На тот миг на станции находилось 6-ть человек.

"Кислород в атмосферу поступал от системы кислородообеспечения "Электрон", но система была рассчитана на обеспечение кислородом экипажа из трех человек. Поэтому параллельно с ней работал твердотопливный генератор кислорода ТГК. Брикет (шашка) ТГК состоит из смеси веществ на основе перхлоратов щелочных металлов. При разогреве брикета происходит реакция с выделением кислорода. Температура в рабочей зоне брикета составляет 400-450 градусов Цельсия", — уточнил астронавт.

В итоге пожара случилось сильное задымление атмосферы модуля "Квант" и базисного блока. "Пожар быстро потушили и через три часа после очистки атмосферы, содержание вредных примесей снизилось до допустимых пределов, но экипажу было рекомендовано находиться в респираторах", — уточнил спецкор ТАСС.

Противопожарная безопасность на МКС

На МКС ТГК не употребляются, в каждом модуле русского сектора МКС установлена самостоятельная система пожарообнаружения. Появление пожароопасной ситуации фиксируют датчики дыма, размещенные по всему модулю, как за панелями интерьера, так и извне.

"Специальные алгоритмы бортовой вычислительной системы оценивают сигналы от датчиков и формируют аварийную сигнализацию. При незначительной концентрации дыма экипажу выдается сигнализация "SMOKE". При этом все бортовые системы остаются работать в штатном режиме. Экипажу предписано проверить отсутствие возгорания или дыма в зоне расположения сработавшего датчика и измерить концентрацию вредных примесей портативным газоанализатором", — сказал Кононенко.

При превышении определенного порога концентрации в атмосфере товаров горения формируется сигнализация FIRE. Как уточнил спецкор ТАСС, при таком сигнале бортовая вычислительная система выдает команды, цель которых обеспечить локализацию пожара. Дальше, по его словам, отключаются системы, связанные с забортным вакуумом, обесточиваются розетки бортового питания и отключается межмодульная вентиляция.

На случай тушения пожара, на борту МКС имеются особые противогазы изолирующего типа, которые не забирают воздух из атмосферы, а работают по замкнутому циклу. Противогаз обеспечивает защиту органов дыхания продолжительностью до 2-ух часов, но это время не слабо зависит как от нагрузки на астронавта, который работает в ИПК, так и от его личных особенностей.

"Противогазы, как и огнетушители, размещены на панелях интерьера в каждом модуле МКС", — отметил Кононенко.