Контейнерные перевозки начинаются не с выбора маршрута, а с анализа груза. Например, для негабаритных грузов (ширина свыше 2,4 м) нужен специальный контейнер типа High Cube. Проверьте у логиста: должен быть расчет объема с учетом упаковки. Дешевые фирмы используют стандартные контейнеры, из-за чего приходится докупать место. Также учтите вес: для грузов свыше 20 тонн нужен ж/д транспорт, а не авто.
Не верьте обещаниям «фиксированной цены». Например, логист может не учесть доплаты за топливо (Bunker Adjustment Factor). Проверьте в договоре: должен быть раздел с условиями изменения тарифа. Если пишут «цена окончательная», это признак скрытых платежей. Также уточните, кто платит за простой контейнера на терминале. В Узбекистане срок хранения 7 дней, потом штраф 50 долларов в день.
Выбирайте правильный маршрут. Например, из Гамбурга в Ташкент можно отправить груз авто до Москвы, затем ж/д до Ташкента. Это дешевле морской доставки, но на 3 дня быстрее. Проверьте у логиста: должен быть калькулятор маршрутов с сравнением стоимости и сроков. Дешевые фирмы предлагают только один вариант, из-за чего вы переплачиваете.
Не игнорируйте документы. Например, для контейнерных перевозок нужна коносаментная копия, коммерческий инвойс, упаковочный лист. Проверьте у логиста: должен быть шаблон документов на русском и английском. Дешевые фирмы экономят на оформлении, из-за чего груз застревает на таможне. Контейнерные перевозки — не про цену, а про точность в деталях. Потраченные на проверку часы сэкономят вам десятки раз при задержке груза.
