Эксплуатация крана кажется простой, но в деталях много подводных камней. Первая ошибка — игнорирование ежедневных проверок. Перед запуском убедитесь, что трос не имеет обрывов, тормоза работают плавно, а крюк не деформирован. Например, если на тросе есть 5% оборванных проволок, его нужно менять — при 10% риск обрыва возрастает в 3 раза. Не полагайтесь на датчики: механические повреждения часто не фиксируются электроникой.

Вторая проблема — перегрузка. Даже кратковременное превышение лимита (например, на 10%) ускоряет износ механизмов в 2–3 раза. Не верьте операторам, которые говорят: «До 2,5 т на кране 2 т дойдет». При раскачивании груза вес увеличивается на 25–30%, что приведет к обрыву троса. Всегда используйте датчик перегрузки, но помните: он срабатывает только при статической нагрузке. При динамических движениях (резкое торможение) лимит может быть превышен.

Третья ошибка — неправильная скорость перемещения. Многие операторы ездят на максимальной скорости, чтобы сэкономить время. Но при резких движениях груз раскачивается, создавая боковую нагрузку на балку. Для крана 5 т оптимальная скорость — 20–30 м/мин. Быстрее можно только на прямых участках без препятствий. Также не оставляйте груз висеть на крюке после работы — это деформирует трос за 2–3 месяца.

Из личного опыта: не экономьте на обучении. Даже опытные операторы нуждаются в ежегодной переподготовке. Например, при работе с жидкостями или сыпучими материалами требуется особая техника подъема. Также уточните у поставщика график ТО: регулярная смазка механизмов увеличит срок службы на 30–40%. И помните: кран — это не инструмент, а ответственность. Одна ошибка может привести к аварии, поэтому соблюдайте правила, даже если кажется, что «в этот раз все пройдет».